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    業務總覽

    商業模式

    商業模式,從來沒有像今天這樣具有決定性的意義。對于創業者和風險投資者來說,有一個好的商業模式,意味著成功了一半。而隨著航空運輸企業將經營模式針對不同的細分市場需求,也形成了幾種不同的商業模式。尋找合適的商業模式成為航空公司戰略定位的基礎

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    市場銷售

    中國已經迅速成為全球航空運輸業增長的核心,中國的航空從業人員在不知不覺當中已經站到了全球航空業的中心。截至2014年9月底,國內運營的通航飛機共1878架,且每年在以20%以上的增速遞增。2015年我國通用飛機保有量約2500架,2020年我國通用飛機保有量將突破9000架,從目前國內保有量估計,未來幾年每年通用飛機保有量增速超過25%,未來市場增長潛...

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    飛機制造

    作為一家新進入公務及通用航空行業的制造商,北京通航除了進入固定翼渦槳飛機市場,還重點關注輕型公務機和直升機市場,以及產業鏈上的重要業務板塊。北京通航計劃全球尋找合作伙伴引進輕型噴氣公務機。初期計劃通過操作共享其知識產權,后期計劃在京建立合資公司合作生產。隨著中國通航產業走向成熟,涉足通航產業鏈的最上游——通用航空制造業的國際合作儼然成為必然的趨勢。

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    機場建設

    北通航作為北京市發展通用航空產業的主體,致力于打造通用航空全產業鏈,以產品制造和市場開發為核心,以高附加值的相關產業鏈條上的服務業為支持體系,包括飛機銷售、維修、固定基地運營、飛行培訓、及其他戰略性的飛機相關業務。

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